当時を知る人に清水忠太のことを尋ねると、「忠太さんの駆け引きのない、さわやかな交渉は、相手をして、この次もこの人と取引がしたいと心の底から自然と思わせる人だった」と返ってきた。また、「信州新町の発展には道路事情の改善と産業振興が重要だ」と語り、地域振興にも大変熱心であったようである。41歳の時、国道19号線渋滞解消連盟副会長として、渋滞が非常に激しかった国道19号線（長信州新町～長野駅間）にバス停留所(退避所)21ヶ所整備を長野市に提案し、多額の私財を投じていた。

昭和4年（1929年）、清水忠太は和紙原料「楮(こうぞ)・カズ」の卸売販売業「清水屋」を営む清水帝重の五男として、上水内郡水内村（現・長野市信州新町）に生まれた。6歳の時、父親を失い、苦節のなか家業を手伝いながら進学をし、千葉県の建築学校を卒業した。卒業後は、東京の大手ゼネコンに就職をし、建設現場の施工管理に従事していた。ところが24歳の時、母親の強い求めに応じ、信州新町で兄を手伝い家業に従事することになった。昭和27年のことだった。
当時、信州新町を流れる犀川では、セメント製品の原料に適した良質な砂（北アルプス由来の砂）が採れていた。

清水忠太は瓦の工事だけでなく、木造住宅の新築や改修の工事も手掛け始めた。
当時は、茅葺き屋根の葺き替えが多く、セメント瓦を施工するにあたり、屋根の骨組みからやり直す大規模な工事を数多くこなした。